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凯旋门免费开户 :产城融合新城巨变 改革开放40年看珞璜工业园发展

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来源:江津日报

原标题:产城融合新城的辉煌巨变——改革开放40年看珞璜工业园发展记者 江波 实习记者 吴佳骏 通讯员 易德川2018年是改革开放四十周年。40年砥砺奋进,40年众志成城。在中国

原标题:

产城融合新城的辉煌巨变

——改革开放40年看珞璜工业园发展

记者 江波 实习记者 吴佳骏 通讯员 易德川

2018年是改革开放四十周年。

40年砥砺奋进,40年众志成城。在中国共产党的坚强领导下,亿万人民书写了国家和民族发展的壮丽史诗。

一滴水能折射太阳的光辉。2005年成立的珞璜工业园,13年来抢抓机遇,乘势而上,从昔日交通不便发展至如今的集深水良港、高速公路、干线铁路和轨道交通(规划)于一体的“水公铁”多式联运交通配套优势及重庆江津综合保税区对外开放平台优势;从单一的建材产业壮大到装备制造、新型材料、现代物流三大主导产业;从名不见经传的一个传统村落成长为集“大口岸”“大枢纽”“大基地”为一体的产城融合新城。

她,正在用自己的姿态,舞出辉煌巨变的精彩。

从交通不便到“水公铁”综合交通枢纽

曾经,珞璜是一个发展较为落后的镇。“晴天一身灰,雨天一身泥”“交通基本靠走,通讯基本靠吼”……一句句调侃式的俗语,是“老珞璜”心中永远抹不去的回忆。

珞璜工业园毗邻巴南,与大渡口、九龙坡仅一江之隔。从地图上看,成立初期的珞璜工业园虽区位优势明显,然而,由于三面环山、一面临江,外出交通公路仅有一条106省道,铁路出行仅有渝黔铁路设立的珞璜站和小南垭站。在重庆绕城高速公路通车以前,解冻工业园对外交通不畅状态仍缺少一味“催化剂”。

“破冰”之举,在于绕城高速建成通车。这条完工于2009年,可迅速连接成渝、渝滇、渝黔、渝湘高速的快速通道,使工业园迈入快速发展阶段。

工业园公路之变,远不止于斯。2013年,珞璜罐子溪隧道正式通车,到重庆主城巴南区的通行时间由半个小时缩短至10分钟;2015年,形成“四横三纵”公路交通网;2017年,临港大道全线贯通,AB区的通行时间由30分钟缩短至8分钟。绕城高速珞璜段的第三个互通——珞璜西互通将于今年年底建成通车……

在公路建设飞速推进的同时,工业园的水运,也在悄然壮大。

珞璜境内拥有17公里长江黄金岸线,自北向南设立的华能港、珞璜港和玖龙港三个国家级深水良港,提供了丰富的水运资源配套。其中珞璜长江枢纽港与珞璜铁路综合物流枢纽建成后,将与绕城高速公路在重庆南二环形成“水公铁”综合物流枢纽,串联“一带一路”与长江经济带。

铁路方面,十三年来,川黔铁路、渝贵铁路、东环线等铁路汇聚于此成为铁路客货枢纽,铁路运输功能配套优势明显,工业园通过渝黔铁路、沪昆铁路连接昆明,通达东南亚各国,连接泛亚铁路,并快速辐射西南各省,串联起长江黄金水道、中欧班列(重庆)、南向通道。位于工业园境内的珞璜铁路综合物流枢纽,建成后将成为西南地区重要的特大件及散货货场集疏运基地,并有铁路专线连接珞璜长江枢纽港。渝贵铁路在园内设有珞璜南站,已于2018年1月正式通车,从工业园出发到贵阳约2小时,到广州约7小时,极大地方便江津区、九龙坡区、大渡口、巴南区市民出行。

改革开放大潮奔腾不息,引领着珞璜工业园交通实现新跨越。而今,随着这些交通资源的有效整合,珞璜工业园正在成为重庆南部唯一一个集水运、铁路、高速公路于一体的黄金口岸。

从单一产业到三大主导产业

珞璜工业园前身是珞璜建材工业园。

工业园建成初期,以单一的建材产业结构发展为主,仅6家企业,工业总产值2.3亿元,入库税金0.09亿元。

“工业园规划A、B两个区,但因条件差、基础设施不完善,很多企业处于观望状态,举棋不定。”采访中,不少“老珞璜”告诉记者。

如何壮大产业?答案在于行动。珞璜工业园开始充分利用毗邻主城的区位优势,在承接主城产业转移中占据先机。十三年来,珞璜工业园抢抓机遇,拓宽招商思路,推进传统产业技改升级向智能化转型;创新驱动传统产业向战略性新兴产业升级;借助江津综保区,加快对外开放力度……而今,工业园已形成装备制造、新型材料、现代物流三大主导产业,并在光电以及其他新兴产业上有所突破。

入驻工业园的企业,是最好的证明。在装备制造业上,已引进重通成飞、威马农机、金海标准件、重庆水轮机厂等知名企业;新型材料业上,已聚集海亮集团、金田铜业、德国杜拉维特、玖龙纸业、香港敏华、厦门盛方、伟星新材等知名企业;现代物流业上,已聚集宝湾物流、中国物流集团、中国工艺集团等知名企业……

数据显示,十三年来,工业园先后引进企业820余家,协议引资超2000亿元,其中世界500强企业5家、中国500强企业6家、民营企业500强4家、行业100强16家、上市企业13家、外资企业10家,已投产企业410余家。2017年实现工业总产值502.1亿元,入库税金17.4亿元。

站在新时代的新起点,珞璜工业园整装再出发。该工业园相关负责人表示,珞璜工业园将在促进传统产业智能改造的基础上,推动创新创业,努力打造集大数据、人工智能、物联网、工业互联网等多产业共同发展的智慧园区。

从传统村落到产城融合新城

40年沧桑巨变,改革开放浪潮澎湃汹涌。

十三年来,在珞璜工业园交通、产业发展发生翻天覆地变化的大背景下,城市建设也正扬帆奋进,昔日的一个个传统小村落,展露出新时代的美丽新风貌。

珞璜工业园东西南三面临山、北临长江,林木覆盖率高,土壤含硒覆盖面广,温泉矿物质含量丰富。工业园在注重产业发展的同时,大力实施与产业发展相匹配的城市基础设施,道路、电力、通讯、供水、排水、天然气管网、污水治理和垃圾处理等设施建设日臻完善。

十三年来,工业园还依托雄厚的产业基础,不断引进配套服务业:世界500强恒大集团,投资110亿元的恒大国际文化城项目已经开盘;投资3亿元的碧桂园项目也在如火如荼建设中;投资10亿元、5万平方米的珞璜商业中心动工进入倒计时;温泉度假、餐饮娱乐、教育医疗等配套保障,让珞璜工业园逐渐形成集行政、商业、文化为一体的产城融合新城。

产业不断聚集,配套设施逐渐完善,珞璜片区的常住人口越来越多。数据显示,迄今,珞璜片区常住人口增至12万人,其中城镇常住人口达8.5万人,城镇化率达71%。

产城融合新城之路,远不止于此。去年1月,渝贵铁路珞璜南站建成通车,江津正式迎来“动车时代”。2016年已启动建设的重庆枢纽东环线铁路,起于珞璜南站,串联重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽;重庆轨道交通线也在积极推进规划中,未来将进一步加快工业园融城步伐。纵横交错四通八达的交通,标志着珞璜工业园将跨入“20分钟融城同城交通圈”。

[责任编辑:胡月]

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